Alfa Giulia

Mijn oude Alfa Giulia 1300 Super van 1972 :

Deze Giulia was oa. voor de BEHVA Rallies klaargemaakt.

Zoals :

Nieuwe remleidingen, een nieuwe remcilinder + hoofdremcilinder van ATE , geventileerde remschijven + klauwen Brembo, een nieuwe koppelingspomp, enz. tevens nieuwe remschoenen voor de handrem en een carter-beschermer

nieuwe koplamp-units met halogeenlampen, een nieuwe benzinetank, nw. starterring 300, gele verstelbare Koni's , Powerflex rubbersets, 27' stabilisatorstang, verstelbare "toparm type GTA" met Powerflex bushes gemonteerd, alles voor een betere wegligging........

Zelfs de motor (een "zwaardere nord-2 lt") met B & C type 10.9.280S nokkenassen voorzien, met de electronische ontsteking van de GTV, en Golden Lodges 2HL bougies om er een snellere versie van te maken, en hij was snel hoor. ca. 145 PS

een nieuwe electrische brandstofpomp gemonteerd van het type Hardi brandstofpomp nr. 18812 , dubbele Webers 40. Een nieuwe Bosch startmotor ,complete stainless Sport Exhaust van Alfaholics, Een originele Lucas achteruitrijlamp geplaatst . Eveneens vernieuwd : de verwarming met verwarmingsradiator (vooral 's-winters nodig) en de achterkoffer gestoffeerd. Heb zeer veel onderdelen van Alfaholics gebruikt. Om zo'n wagen te realiseren zonder grotere ingrepen zoals een roll-over-bar en nog wat kleinere dingen moet men tegenwoordig toch minimum rekenen op een slordige € 25'000,- tot € 30'000,- (anno 2009)